国产亚洲日韩在线播放更多,精品无码成人网站久久久久久,久久亚洲精品中文字幕无码

　　一趟列車(chē)，讓人在狹小的車(chē)廂內(nèi)便可通往千里之外，途經(jīng)那些極美的歲月，感受春花夏日秋月冬雪的浪漫。車(chē)窗外，是移步換景的炫麗;車(chē)窗內(nèi)，則是穿梭往來(lái)的過(guò)客。京郊S2線(xiàn)列車(chē)，一輛“花海專(zhuān)列”，一趟名副其實(shí)開(kāi)往春天的列車(chē)。當(dāng)列車(chē)駛近居庸關(guān)時(shí)，兩側(cè)山上出現(xiàn)大片的杏花粉團(tuán)，雄偉的長(zhǎng)城橫臥在花海叢中分外妖嬈，一時(shí)間隧道與杏花交替出現(xiàn)，仿佛進(jìn)入三生三世十里春花的世界。

　　清明過(guò)后，山鄉(xiāng)漸漸披上綠色的毛毯，杏花、桃花、櫻花將沉睡的大山換上新裝，等待這場(chǎng)“我和春天的約會(huì)”。隨著一聲?shū)Q響，轉(zhuǎn)動(dòng)的車(chē)輪承載著每個(gè)盼春、探春、思春的人，踏上十里春風(fēng)的旅途。窗外的風(fēng)景美不勝收，也稍縱即逝，因此“花海專(zhuān)列”的那些沿線(xiàn)景色，更是值得去深入探尋的。

　　看遍人間四月春——八達(dá)嶺長(zhǎng)城

　　八達(dá)嶺長(zhǎng)城位于北京市延慶區(qū)軍都山關(guān)溝古道北口，史稱(chēng)天下九塞之一，是明代重要的軍事關(guān)隘和首都北京的重要屏障，萬(wàn)里長(zhǎng)城的精華。它是長(zhǎng)城重要關(guān)口居庸關(guān)的前哨，在明長(zhǎng)城中保存最好，也最具代表性，因此是萬(wàn)里長(zhǎng)城向游人開(kāi)放最早的地段。

　　“人間四月芳菲盡，山寺桃花始盛開(kāi)”。八達(dá)嶺在四月上旬，八達(dá)嶺長(zhǎng)城、水關(guān)長(zhǎng)城、古長(zhǎng)城上萬(wàn)畝的各色山花次第開(kāi)放，豐富了這人間四月天。無(wú)論是登長(zhǎng)城健身，還是踏青訪古，或者全家出動(dòng)游春、用鏡頭捕捉春色，以長(zhǎng)城的雄偉作背景，山花更顯爛漫。

　　清明時(shí)節(jié)，到八達(dá)嶺長(zhǎng)城游玩，不僅能踏青、尋古，還能觀賞漫山綴紅、芳香四溢的杏花。站在長(zhǎng)城上，居高臨下，俯瞰長(zhǎng)城內(nèi)外，盛開(kāi)的杏花就像一張絢麗的花毯，從峰頂一直鋪展到山腳下，蔚為壯觀。在長(zhǎng)城下方的山坡上，修有下山步道，徜徉于此，可以近距離感受杏花的芬芳。由于八達(dá)嶺地區(qū)的氣溫略低于北京市區(qū)，當(dāng)市區(qū)杏花凋謝的時(shí)候，八達(dá)嶺長(zhǎng)城沿線(xiàn)的杏花才開(kāi)始展現(xiàn)魅力，而且花期可持續(xù)半個(gè)月左右，這為清明節(jié)小長(zhǎng)假期間到景區(qū)游覽的人們?cè)鎏砹烁嗟某鲇蜗矏偂?/p>

　　有些遺憾的是，雖然S2線(xiàn)列車(chē)從居庸關(guān)路過(guò)，但是居庸關(guān)不設(shè)站，列車(chē)只是路過(guò)而已，游客在列車(chē)上只能隔窗而望。

　　百年見(jiàn)證——青龍橋火車(chē)站

　　青龍橋火車(chē)站，地處燕山深處北京八達(dá)嶺長(zhǎng)城腳下，是一座見(jiàn)證了中國(guó)鐵路百年發(fā)展的火車(chē)站。這里也是詹天佑先生修筑京張鐵路時(shí)的至難點(diǎn)，同樣最有名的“人字形”鐵路設(shè)計(jì)也是在此處。

　　京張鐵路是中國(guó)第一條自主修建的干線(xiàn)鐵路，自1909年通車(chē)運(yùn)營(yíng)至今，已超過(guò)百年，原本建設(shè)的車(chē)站大多都陸續(xù)被改造或停用，唯有在八達(dá)嶺附近的青龍橋站被保存了下來(lái)。詹天佑先生曾為解決關(guān)溝段坡度大、機(jī)車(chē)牽引力不足的問(wèn)題，創(chuàng)造性地采用了兩臺(tái)機(jī)車(chē)調(diào)頭相互推挽的辦法，使列車(chē)進(jìn)青龍橋東溝后回頭，依山腰作“人”字形，折返穿越八達(dá)嶺隧道，因此青龍橋站聞名于天下。

　　現(xiàn)在青龍橋火車(chē)站還基本保留著百年的原貌，其主要建筑前還有20世紀(jì)西洋風(fēng)格的老候車(chē)室，車(chē)站旁豎立有一尊詹天佑全身銅像，為1919年詹天佑逝世后中華工程師學(xué)會(huì)所立， 銅像的后面拾級(jí)而上，是呈站臺(tái)狀的詹天佑與夫人譚菊珍的墓，建于1982年。

　　青龍橋火車(chē)站從建成到現(xiàn)在，不僅基本保持著一百多年前的舊貌，而且車(chē)站站舍和百年前的人字形鐵路至今仍在發(fā)揮作用，高峰時(shí)，每天還有21對(duì)客運(yùn)、貨運(yùn)列車(chē)在人字形鐵路上調(diào)換行車(chē)方向，這里也成為目前唯一還在原址原地使用著的百年車(chē)站。車(chē)站院內(nèi)的黑色護(hù)欄看起來(lái)與普通護(hù)欄無(wú)異，但這個(gè)鐵欄桿是由1909年在京張鐵路上使用的馬萊型蒸汽機(jī)車(chē)的內(nèi)熱管焊接而成。后院廊下還有三根分別鑄造于1898年比利時(shí)、1905年英國(guó)和1915年美國(guó)田納西的鋼軌，如不是搶救及時(shí)，恐怕早已被拆賣(mài)。旁邊的人工道岔、油燈座、鐵軌做成的報(bào)車(chē)器等樣樣都是珍貴的百年文物，是站里的寶貝。

　　青龍橋車(chē)站的入口在通往八達(dá)嶺森林公園旁的八達(dá)嶺陵園的路上。火車(chē)站幾年前就已不再辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，但所有從延慶開(kāi)往北京的列車(chē)仍然需要在青龍橋站停車(chē)，走一次人字形鐵路才能下山。參觀者要到車(chē)站可不容易，無(wú)論自駕車(chē)還是乘坐公交、S2線(xiàn)，都要走不短的路程。從紅葉嶺景區(qū)停車(chē)場(chǎng)過(guò)京張鐵路涵洞大概500米，左手邊有條岔路向上，是車(chē)站入口指示牌。走上這個(gè)小坡再往前，就只剩下一條窄窄的泥土路，而這還是拓寬了防洪水溝修成的。跨過(guò)鐵路線(xiàn)，那座帶有高高拱窗的灰白色古老站房，就是青龍橋火車(chē)站。

　　火車(chē)站附近還有一段長(zhǎng)城，車(chē)站在青山和長(zhǎng)城的懷抱里隔斷了城市的喧囂，顯得格外寧?kù)o。百年前的青澀與百年后的騰飛都匯集在這里，青龍橋站如同穿越歷史而來(lái)，向我們講述著一個(gè)世紀(jì)間的故事。

　　聞著花香轉(zhuǎn)“迷宮”——四季花海

　　提起花海，也許你會(huì)想起大名鼎鼎的法國(guó)普羅旺斯薰衣草、荷蘭郁金香花海、保加利亞玫瑰谷??其實(shí)，就在離我們不遠(yuǎn)的北京延慶，也有燦爛的四季花海。

　　“四季花海”整合了延慶東部山區(qū)四海鎮(zhèn)、珍珠泉鄉(xiāng)、劉斌堡鄉(xiāng)的資源，西起劉斌堡鄉(xiāng)劉斌堡村，東至珍珠泉鄉(xiāng)南天門(mén)村，溝域總長(zhǎng)47公里，面積164.17平方公里，涉及29個(gè)建制村。目前，四季花海溝域花卉總面積近萬(wàn)畝，有萬(wàn)壽菊、向日葵、薰衣草、百合、一串紅、金盞菊、滿(mǎn)天星、波斯菊、虞美人、紫羅蘭等60多個(gè)品種，花卉主題園10余個(gè)，成為北京乃至華北地區(qū)面積最大、獨(dú)具特色的“大地花海”景觀。

　　景區(qū)不僅花色繁多，而且每個(gè)季節(jié)都會(huì)種植不同的花卉——春季是金黃菜花的王國(guó)，夏季有花仙芍藥帶領(lǐng)群芳翩翩起舞，秋季是向日葵的海洋，冬季有溫馨蝴蝶蘭默默等待。花開(kāi)時(shí)，不同的花卉高低錯(cuò)落有致，色彩分明，形成壯闊的大地景觀，仿佛是天然的“田園調(diào)色板”。

　　百花園位于劉斌堡鄉(xiāng)，是“四季花海”溝域景觀的起始地。行進(jìn)在延慶的青山綠水間，宛如行走在如詩(shī)的畫(huà)廊中。遠(yuǎn)處是青山，近處是鮮花，空氣無(wú)比清新，天格外藍(lán)，山分外綠，心情也格外好??穿鄉(xiāng)而過(guò)的延琉路兩側(cè)綠化帶上，還種植了油葵、萬(wàn)壽菊、油菜等十余種觀賞植物品種，好像五色地毯，引領(lǐng)我們踏進(jìn)占地1000畝的百香園：一片片萬(wàn)壽菊、茶菊、馬鞭草以及各種宿根花卉競(jìng)相開(kāi)放，還有許多叫得上和叫不上名字的鮮花，競(jìng)相展示自己最絢麗斑斕的色彩，空氣中到處彌散著花兒的清香，偶爾看到三五成群的人們租上一輛多人騎行的游覽腳踏車(chē)，暢游在花的海洋中。

　　除了百花園，劉斌堡鄉(xiāng)還有四處特色旅游好去處：植物迷宮、七彩農(nóng)園、青山園、山楂小院。其中植物迷宮栽植萬(wàn)余株側(cè)柏、千余株玫瑰、百余株蘭亞麻等植物，置身迷宮，游客在高大植物間往返穿梭，尋找通往中心涼亭的通道，趣味十足。七彩農(nóng)園種植有銀邊翠、雞冠花等品種，從高處可以看到這些花卉形成一個(gè)“風(fēng)車(chē)”的形狀，大地景觀效果突出。

　　當(dāng)數(shù)百畝的萬(wàn)壽菊在山谷間競(jìng)相開(kāi)放，天地四野好像都被染上了一片金黃。位于南灣村旁的生態(tài)樂(lè)谷是四季花海的核心景區(qū)，山頂有觀景臺(tái)，是攝影的天堂，來(lái)此旅游的人們，以賞花靜心為目的，拿出相機(jī)，拍下唯美的畫(huà)面。山下紫色的馬鞭草、紅色的串紅、橙色的萬(wàn)壽菊，成塊連片，像鋪在山谷中的地毯，青山綠水間，數(shù)千畝鮮花鋪展開(kāi)來(lái)，煞是醉人。

　　山水環(huán)繞美如畫(huà)——百里山水畫(huà)廊

　　詩(shī)中有云：青山不墨千秋畫(huà)，綠水無(wú)弦萬(wàn)古琴。正是延慶千家店鎮(zhèn)百里山水畫(huà)廊的寫(xiě)照。這里遠(yuǎn)離城市的喧囂，四季景色變幻如畫(huà)，山環(huán)水繞，移步換景，美不勝收。

　　百里山水畫(huà)廊西起干溝迎賓湖，東至下灣滴水湖，涉及濱河環(huán)線(xiàn)112華里，因此得名。景區(qū)內(nèi)風(fēng)光旖旎的白河谷地和壯美的黑河峽谷，孕育了神奇的硅化木群、峻秀的滴水飛瀑、神秘的烏龍峽谷、莊嚴(yán)的朝陽(yáng)寺、古老的關(guān)帝廟和蔥郁的大灘原始次生林等豐富旅游資源。

　　雖說(shuō)一樣是青山綠水，可這里的美有著與眾不同的獨(dú)特之處。硅化木、單斜、背斜、穹窿、喀斯特地貌等地質(zhì)景觀，不僅讓人驚嘆大自然的鬼斧神工，還能從中了解大量生動(dòng)鮮活的地質(zhì)知識(shí)。其中，硅化木國(guó)家地質(zhì)公園幾乎是每位走進(jìn)百里山水畫(huà)廊游客的必到之處。

　　這里的硅化木主要分布在下德龍灣村附近的白河兩岸，產(chǎn)于距今1.4億年左右的侏羅紀(jì)火山盆地中，目前已發(fā)現(xiàn)裸露出地面的有57株，其中最大直徑2.5米，最長(zhǎng)15米，多呈黃褐色和灰白色，以松柏樹(shù)質(zhì)為主，保存完整、年輪清晰可辨。其是目前華北地區(qū)規(guī)模最大的原地埋藏、原地產(chǎn)出、原地展示的硅化木地質(zhì)遺跡，具有很高的科研和觀賞價(jià)值。

　　硅化木地質(zhì)公園附近有很多民俗村，古家窯民俗村、辛柵子民俗村、三道梁民俗村便都集中于此，所以住宿都不成問(wèn)題，基本上都是當(dāng)?shù)剞r(nóng)家院，平日一間房120元一晚，可以住2?3個(gè)人，周六日和節(jié)假日價(jià)格略微有漲幅，150元一晚。滴水壺也是推薦景點(diǎn)之一，它是一個(gè)形式獨(dú)特的小瀑布，由于落差大約20 多米，水聲轟鳴，且瀑布的上部較小，猶如壺傾出的水，故名“滴水壺”。

　　游完滴水壺之后可以奔赴下一個(gè)離之很近的景區(qū)烏龍峽谷。與滴水壺景區(qū)相距2公里，原名黑龍?zhí)叮瑢倬嘟?.4以年前的中生代火山熔巖區(qū)，是典型的山間河流深切河谷地貌景觀。峽谷兩側(cè)絕壁陡直、怪石林立，水聲轟鳴，浪花飛濺，以青山幽谷、碧水深潭遠(yuǎn)近聞名。峽谷里的水帶著上游泥沙，常年呈黃色，酷似黃河。沿途的巖石風(fēng)格各異，裸露的石頭上都有流水沖刷過(guò)的痕跡，幾處瀑布傾瀉而下，雖沒(méi)有那么壯觀，但水鳴之聲在山谷中回響，也別有一番意趣。

　　S2線(xiàn)列車(chē)的沿線(xiàn)景點(diǎn)除了以上這些，還有八達(dá)嶺森林公園，八達(dá)嶺水關(guān)長(zhǎng)城，龍慶峽等地方。搭乘一輛游春的觀光列車(chē)，迎著春風(fēng)行走在山間，鐘情哪一站的風(fēng)光就在那里下車(chē)，來(lái)場(chǎng)即興之旅。

　　很多人愿意將人生比作列車(chē)，車(chē)窗外的光影隨著時(shí)間的推移，離我們愈發(fā)遠(yuǎn)去。但在人生的列車(chē)中，我們也許因?yàn)槊β刀e(cuò)過(guò)了窗外的美好，因?yàn)楦咚偾靶卸辉敢馔？肯聛?lái)，將步伐放緩。如果你已踏上這趟開(kāi)往春天的列車(chē)，深入到車(chē)廂之外，將曾經(jīng)的窗外景致切實(shí)地踩在腳下，定格在眼前，會(huì)不會(huì)因此重新調(diào)整人生列車(chē)的行程?將那些稍縱即逝的美好，緊緊握在手中。