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　　正在北京延慶舉辦的“世界園藝博覽會”上，我國首次將蔬菜園藝獨立成園，取名“百蔬園”。“百蔬園”展區分戶外和室內兩部分，總占地面積54畝。戶外是菜的花園，是主體，共有 47 畝，由森林與沼澤、荒漠與草原、田園庭院、樂享家園四個區構成，從四周向中心，呈蔬菜花蕊狀，演繹了人類從多樣性的自然環境中發現和栽培蔬菜的歷程，呈現了在空間和時間中展開的蔬菜與人的關系，從過去、現在到未來，把蔬菜和自然、田園到城市多維度進行融合。室內部分有4500平方米，分為蔬藝生活區、百蔬科技區、蔬菜博物館、蔬菜劇場四個展區，從全球性的視角講述蔬菜與人的故事，更讓人對這種藝術化的常見蔬菜既有感官上的熟悉，又有感知上的陌生，讓人充滿想象。

　　據悉，在展覽期間，游客將陸續看到70多類、220多個品種的蔬菜，還可以看到不同品種的蔬菜，在不同的生長期的不同生長特點，更可以觀葉、賞花、賞果、品果。當然，這一切都離不開“百蔬園”幕后工作者的努力，這里有百蔬園工作專班成員，有蔬菜生產督導者，有蔬菜養護督導者，有蔬菜運輸督導者，有蔬菜展覽展示督導者，有園區管理者，有蔬菜專家，有養護工人，有保潔，有導游，有值班人員……對他們而言，“百蔬園”像是個被養育的孩子，他們對園里的每一盆蔬菜、每一種設計、每一處景觀、每一種品類都如數家珍。“百蔬園”運營期間，他們每天從面到點，從大處到細節，無數次地和蔬菜打著各種各樣的交道，園區的順利運營離不開他們，他們是真正的幕后工作者。今天，記者向大家說一說他們的故事。

　　蔬菜生產專項督導小組：

　　嚴把源頭關

　　夏日清晨7點，北京延慶，微涼，薄霧，陣雨，來自北京市農業技術推廣站的王帥如往常一樣，已經驅車前往北京北菜園農業科技發展有限公司(簡稱北菜園基地)的路上。今天是世園會開幕的第47天，而上周剛剛在“百蔬園”駐會的他，已經記不清這是第多少次在北菜園基地和“百蔬園”之間奔波。

　　剛一下車，王帥直奔新2溫室“大紅袍”蘿卜棚。“這一棚全是蘿卜，屬于適應性強、不易抽薹且觀賞性較好的品種，也是銜接上一批次更換用的。”棚內滿滿當當的全是盆栽蘿卜，每一盆蘿卜里都插著一個小管子。“這是滴箭，將這個滴箭插入到盆中，可保證蔬菜的生長獲得均衡的水肥，保障每盆蘿卜冠幅大小一致，整齊均一，達到最佳的觀賞效果。”看到我們疑惑的神態，王帥解釋道。

　　他一邊說，一邊往棚里走，仔細檢查每盆蔬菜的長勢。這一棚看完，他又來到花椰菜大棚，只見他把大棚負責人姬文婷叫過來交代到：“這一部分的花椰菜需要轉盆了。有的花椰菜需要除黃葉了，有的需要防治病蟲了。”一邊走，一邊說，一邊手里已經摘了很多黃葉。“這一棚是備用蔬菜，就是為了防止展區災害性天氣等突發情況，所以每種蔬菜都會根據其自身特點和易損程度，按照1:1，1:3，或者更高的比例種下備用的蔬菜。”

　　據統計，目前北菜園基地中在產棚室22棟，蔬菜品種共122個，約13萬盆，而達到展出標準盆栽蔬菜102種，達到展出標準盆栽蔬菜約9萬盆。除此以外，加之北京綠富隆農業有限責任公司(簡稱綠富隆基地)的12棟棚室、71個品種蔬菜以及達到展出標準的2萬盆50種蔬菜和北京茂源廣發農業發展有限公司(簡稱茂源基地)的11棟棚室、85個品種蔬菜以及達到展出標準的近12萬盆、85種蔬菜，目前共計27萬盆盆栽蔬菜可供展出。每天，以王克武為組長的北京市農業技術推廣站的技術人員們奔走在田間地頭。為了“百蔬園”順利展出，作為生產技術服務督導，生產督導組的技術人員們從蔬菜品種的篩選與馴化，從提供生產物資到配套生產基地建設，從有土栽培到基質栽培，從土栽到盆栽，從零基礎到維護人員訓練有素，從試驗研究到露地景觀預展，從極端天氣的應急處理到無害化處理……所有展覽期間可能遇到的各種問題，他們都已然在基地進行試驗，得出確切的數據，做出應對預案。

　　為了讓“百蔬園”呈現出最佳觀賞效果，為了給游客創造最好的觀賞體驗，他們嚴把蔬菜生產關。每天，他們不僅要密切關注每一種蔬菜的植株大小，每一盆果菜的生長密度，每一棚蔬菜的冠幅、顏色、長勢，還要每時每刻觀察每一品類的蔬菜病蟲害情況、蔬菜的色澤均勻度，把控蔬菜換茬的時間節點……正因為他們每一天的奔忙，才有了呈現在每一批游客面前的視覺盛宴。

　　蔬菜運輸專項督導小組：

　　最堅實的后盾

　　如果說蔬菜生產專項督導小組為我們提供了更多的觀賞品類，維護著觀光品質，那么蔬菜運輸專項督導小組則為展品供應提供了最佳保障。

　　從延慶的3個蔬菜生產基地到達百蔬園展區，最近的要數北菜園基地，大概5公里。和其他專項督導小組的區別在于，運輸專項小組的工作時間都是在每天晚上9點至凌晨4點，幾十種類別的成千上萬顆蔬菜都是在這個時間段進入“百蔬園。”

　　運輸專項小組的李治國舉例說：“我們第一督導服務組在開園準備實際布展運輸，以北菜園為例，2019年4月10日，晚上17:40-19:00裝車;19:03-19:35途中運輸;19:40-20:30到達‘百蔬園’內卸車，卸車后用臺車裝。當晚運輸大速生生菜295筐，3245盆。一般要求，司機中途除紅燈等交通原因外，不得停車，更不能在路上打開廂門，工人裝卸車、碼放時保證每一顆植株最低程度受損傷，保證展品從生產基地安全運輸到‘百蔬園’，以達到最佳觀賞效果。”

　　“每晚從裝車到中途運輸再到卸車這3個大環節的12個節點(設施內運輸至設施外→打開錄像機→裝筐→筐裝車上→車上整齊碼放→關閉廂門→檢查駕駛室→途中跟車押車→打開錄像機→開廂門→展品裝臺車→五方確認簽字)，環環相扣，每一環都來不得半點馬虎。”

　　談及此次運輸督導最大的感受，李治國說：“‘百蔬園’布展期間，數量大、種類多，運輸布展周期相對集中。開幕式展品運輸工作是從4月5日開始，15日基本完成，共持續了11天，運輸工作最早凌晨4點開始，最遲到次日凌晨結束。累計運輸展品263500盆，共計123種，以室外規模展示為主，完成室外215個展示區塊布置，保證開園展示效果。”聽到這一串串的數字，著實讓人欽佩。“據不完全統計，開園前我們大概督導了40-60次。開園后，每種蔬菜展品都有一定的展示周期，景觀造型需要定期變化與更新，也要不斷更換展品以達到最好的景觀展示效果。換茬速度相對較慢，不過只要是上千顆的換茬量，我們每晚都要跟著督導。”

　　提到運輸過程中的事宜，展區蔬菜負責人張紅元說：“每天晚上9點以后，運輸水、食材以及更換蔬菜的所有大車會從世園會的8號門排好隊進園。比如更換200多平方米的花椰菜，大車進來后，工人負責卸車。基本是一盆裝一筐，每筐摞起來7-8層高，就這樣還得有四五車。基本上一個工人抬不動，如果十五六個工人一起勞作的話，大概需要8個小時的時間。”正在園里給薄荷除雜草的艾大哥聽到這，嘿嘿一樂：“也有時間短的時候，差不多三四個小時。”“換什么菜的時候?”“就是剛開始運菜苗的時候。”看到如此樂觀的園林工人們，更讓我們收獲了感動。

　　一層層把關，一個個細節把控，讓“百蔬園”在近期迎來了日均游客過萬人，他們有的是老一輩的種植把式，有的是天真無邪的孩童，有的是農業工作者，有的單純為長見識的游人，無不為今日的農業驚嘆、拍照留念、購買種子……而“百蔬園”的創建理念“科技創造綠色，綠色陪伴心靈”，正是由此而生。在鄉村振興戰略全面實施的時代，“百蔬園”是現代農業科技的縮影，是美麗田園鄉村的寫照。她向世界展示中國飛速提升的蔬菜生產技術，展示中國人民以蔬菜藝術為代表的美好生活和優雅品位，展示了北京乃至全國蔬菜人的成就和貢獻。