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　　日前，正在拓寬建設中的江蘇省啟東城區建設南路，平坦開闊，與黃浦江路口交叉處，赫然矗立著一棵10多米高的老椿樹。啟東城市建設選擇為古樹“讓路”，經過有關部門調整施工方案，目前百年老樹依然生長在原地，枝干遒勁。

　　城市建設為古樹“讓路”，這個看似細微的舉動，映照出一個城市的情懷與品格。詩經有云：“唯桑與梓，必恭敬止。”古樹名木是活的歷史、活的文物，是歷史與現實的交匯。古樹不僅具有自然生態方面的價值，更是城市歷史文化的一種象征，是歲月滄桑、人事更迭的見證。所以說，保住古樹才能留住鄉愁。

　　然而，一些地方在轟轟烈烈的造城運動中，古樹名木受人為活動的影響越來越嚴重。由于古樹名木的珍稀性，名木制作的工藝品價格接連走高。一些地方盲目推動“大樹進城”，古樹名木被擅自移植、盜伐盜賣的現象時有發生。古樹名木保護更大的挑戰，是道路建設和城鎮發展。面對這些“攔路樹”，是“樹讓路”還是“路讓樹”，往往成為兩難。“樹讓路”雖操作簡單但容易破壞環境原貌，而“路讓樹”面臨增加動輒數百萬上千萬元的工程成本的風險。

　　值得欣喜的是，為了保護古樹名木而臨時修改設計規劃的事，近年來已越來越多，受到群眾的好評。但點贊的同時還須指出，古樹“占道”是一個偽問題，古樹“被占道”才是真問題。“先有路還是先有樹”并非像“先有雞先有蛋”那般纏夾不清。如果我們的城市規劃與道路建設，在規劃與設計之初就考慮到了對古樹的保護，在“招拍掛”的環節就明確規定一條：“古樹不能動!”那么在建設過程中還會遭遇“樹讓路還是路讓樹”的糾結嗎?

　　古樹名木是城市與自然的聯系，讓城市能感受到自然的呼吸、光陰的變化。為古樹“讓路”就是為我們留住鄉愁，如果古樹不再，縱然道路如何四通八達，我們也難以嗅到綠色與古老的氣息。我們希望，為古樹“讓路”這種對自然文化的尊重，能成為一種慣例與制度，保護好城市有價值的歷史遺存。我們更希望，有關部門能從制度設計的高度，將古樹名木保護納入法制軌道，以明確法律責任、細化保護標準，對古樹實行更加全面有效的保護。

　　(河南省內鄉縣)