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2015/16年度，中國進口大豆量8323萬噸，比上年度增加6.2%，出口大豆11萬噸，比上年度減少21.4%。據《中國農產品供需形勢分析（2016年11月）》估計，2015/16年度，大豆壓榨消費量8289萬噸，比上月估計數調增189萬噸。調整的主要原因是2015/16年度中國養殖飼料蛋白需求穩定增長，而飼料中菜粕和雜粕的添加量減少，豆粕的添加量增加，拉動豆粕消費量增加。2015/16年度期末結余量減少194萬噸，比上月估計數調減10萬噸。

據《中國農產品供需形勢分析（2016年11月）》預測，2016/17年度中國大豆進口量8531萬噸，比上月預測數調增181萬噸，比上年度增加2.5%，進口增速放緩。主要原因是政府對環保監管力度加強將進一步規范國內畜禽養殖業發展，部分省市畜禽養殖數量有下降趨勢，南方水網地區2016年以來已經調減了1000多萬頭生豬養殖量，預計2016/17年度畜禽養殖量增幅縮小，對養殖飼料蛋白需求的增速放緩。2016/17年度大豆壓榨消費量8550萬噸，比上月預測數調增150萬噸，原因是生豬存欄量緩慢回升，在蛋白飼料消費結構上，受DDGS進口關稅提高等因素影響，豆粕的添加比例預計將保持穩定或略增，豆粕消費增加拉動進口大豆壓榨量增加。此外，受今年夏季旱災影響，黑龍江省西部地區大豆糧質較差，部分大豆只能用做油豆，由于油豆上市后價格大多為每噸3000-3200元，明顯低于上年，油廠收購量增加，預計國產大豆壓榨數量將增加。2016/17年度期末結余量減少211萬噸，比上月預測數調增29萬噸。

2016/17年度大豆自上市后價格維持南強北弱的格局，東北產區農戶銷售大豆價格多在每斤1.5-1.6元，較上年同期平均下降0.2-0.3元。由于價格低于預期，農戶惜售情緒較濃，售糧進度慢于往年。10月下旬，東北部分油廠開機壓榨，部分貿易商屯糧意愿增強，大豆購銷進度有加快趨向，但受運輸政策調整和降雪天氣影響，東北局地大豆銷售遇到困境。10月份，交通部《超限運輸車輛行駛公路管理規定》已正式執行，汽車運費上調且車輛減少，變相增加了大豆等糧食的成本，運輸壓力轉向鐵路和海運，鐵路請車難度大，海運集裝箱費用也同步上調，運輸政策調整導致運力緊張程度加劇。后期東北將進入降雪天氣，不良天氣加劇了北方糧食外運的困難，市場銷售遲緩，大豆市場交易量受到影響。如果運力持續緊張得不到緩解，東北大豆的低價優勢將會淡化，產地價格可能進一步被壓縮。