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　　法國雖是歐洲老牌工業強國，但在推進生態文明建設方面起步甚早，并取得顯著成效。

　　2009年7月通過的新環保法案為法國未來的環保發展明確了方向：在氣候方面，法國將力爭在2050年將溫室氣體排放量在1990年的基礎上減少75%;在能源方面，目標是到2020年，將可再生能源占能源總消耗的比例提至23%;在農業領域，爭取到2020年將種植生態農產品的農田比重提高到20%，并從稅收方面為生態農業提供優惠。

　　逐步停止銷售耗電量大的白熾燈、禁止商家免費提供一次性塑料袋、嚴格執行垃圾分類、嚴格保護地下水資源、大力發展可再生能源、鼓勵生態農業種植……眾多舉措將環境與生態保護帶進法國人民生產生活的方方面面。

　　法國政府曾于2009年至2011年間撥款10億歐元專門設立“可再生熱能基金”，用于推動公共建筑、工業生產和第三產業供熱資源多樣化，支持使用太陽能、地熱能、生物能等可再生能源。

　　此外，法國政府近年來在倡導低碳出行、推廣清潔能源車輛方面也取得顯著成效。《綠色發展能源過渡法》中包含大量諸如鼓勵使用自行車、步行和拼車出行、加速推廣低排放機動車使用、增建電動汽車充電裝置等具體措施。

　　為鼓勵企業和民眾積極響應低碳出行號召，法國政府提供系列資金補貼。例如，從2016年4月起，個人將柴油轎車報廢并更換為電動汽車，可在購買電動汽車時享受政府提供的最高可達10000歐元的補貼。根據法國環境部長去年12月在一次部長會議上介紹的新政策，從2017年開始，上述補貼的范圍將擴充至輕型貨運或客運車輛，以鼓勵運輸行業人士使用電動汽車。同時，購買兩輪或三輪電動摩托車可享受1000歐元補貼，個人購買電動汽車充電裝置也將享受退稅待遇。

　　從推廣“零排放”車輛的效果上看，目前法國已有超過10萬輛注冊牌照的電動汽車，使法國成為歐洲電動汽車市場的領軍力量;在所有上牌的機動車中，污染排放較高的柴油車比例已從2012年的73%降至52%，而私家車中目前僅有約36%的柴油車。

　　在改革、完善國內發展模式的同時，法國還積極推動歐盟通過能源氣候一攬子計劃，并致力于在歐盟發展生態農業、保護生物多樣性等方面發揮領軍作用。法國于2015年年底順利舉辦了聯合國巴黎氣候變化大會，推動達成全球應對氣候變化的《巴黎協定》。

　　(稿件來源：新華社)