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　　如果一周沒有吃上新鮮蔬菜會是什么感受?那一個月甚至是半年呢?對于一般人來說，吃上一頓新鮮蔬菜并不是什么難事，但在一出海就很長時間的遠洋漁船上，船員能夠吃上一頓新鮮蔬菜常常是奢望。在世界航海史上，常有遠航船隊因船員患敗血癥而中途“擱淺”的記錄。即使到了現(xiàn)在，仍會出現(xiàn)有船員因長期不能攝入新鮮蔬菜、水果出現(xiàn)身體以及精神問題的現(xiàn)象。

　　目前，大多數(shù)遠洋漁船是通過改變儲存方式來為蔬菜水果保鮮，但要實時供應(yīng)新鮮蔬菜還是一件比較困難的事情。為了能夠解決這一問題，張志剛費了一番功夫。

　　作為漁業(yè)經(jīng)濟工作的從事者，張志剛多次參與和主持遠洋類漁業(yè)項目。從2013年開始，他就一直在研究如何為遠洋漁船提供新鮮蔬菜。起初，張志剛和他的團隊想到了將陸地上的無土栽培技術(shù)和自動灌溉設(shè)備搬到船上，在秘魯進行的第一次實驗，成功地讓蔬菜在海上生長了起來。雖然還存在著一些問題，但這也算是突破性的一步。但在隨后的實驗中，他們并沒有迎來又一次的成功。在阿根廷海域，由于溫度更低、風浪更大，種植的基質(zhì)從顆粒狀變成塊狀，蔬菜也就無法生長。由于種種問題障礙，“海上菜園1.0”就此擱淺。

　　一次失敗擋不住有夢想的人前進的腳步。張志剛很快就調(diào)整狀態(tài)，自己成立公司，開始進行相關(guān)調(diào)研。他選擇了優(yōu)質(zhì)歐洲高產(chǎn)特菜——芽球菊苣作為海上菜園培育品種。這種特菜抗逆性極強，株根在北京地區(qū)能露地越冬，收獲的植根還能夠在黑暗的條件下軟化栽培。占地空間小、產(chǎn)量大、生長周期短、不需要陽光、營養(yǎng)價值還很高，這種特菜使得“海上菜園2.0”更加順利地進行。

　　在“海上菜園2.0”中，張志剛給自己提了幾點要求：第一要占地空間非常小，第二產(chǎn)量要非常大，第三就是要省時省力，第四生長周期要非常短。為此，他和自己的團隊共同研發(fā)了一套智能栽培箱，不受風浪影響，具備溫濕度控制，可智能運行，“船員要去捕撈時把智能栽培箱打開，把我們培養(yǎng)好的芽球菊苣植根放進去，水倒到指定水位，關(guān)上箱門啟動電源，25天之后這個菜就可以采收了。”

　　方便、高產(chǎn)、低人工，“海上菜園”為遠洋漁船船員每天吃上新鮮蔬菜創(chuàng)造了可能，雖然目前“海上菜園”可供選擇的菜品只有一種，但是張志剛正在為解決這一問題做打算：“我們正在積極改良我們的設(shè)備，加上LED補光和植物工廠等其他需要的設(shè)施機制，這樣就可以種植其他品種的綠葉菜。”

　　預(yù)想未來，“海上菜園”不單單可以放在遠洋漁船上，還可以為遠洋運輸船提供新鮮蔬菜，甚至放在一些無法種植的特殊陸地。如果可能，還能為在海上執(zhí)行長期任務(wù)的軍艦、潛艇等，提供新鮮蔬菜的供給，其效益不可簡單用經(jīng)濟效益來衡量。