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　　3月初，四川省攀枝花市米易縣4億斤番茄滯銷的消息在網(wǎng)絡(luò)上“炸開”，整車紅彤彤又飽滿可人的番茄被農(nóng)戶倒掉的揪心畫面，菜農(nóng)“一背簍20斤番茄只夠換一碗4元涼面”的無(wú)奈心酸，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。而依托互聯(lián)網(wǎng)將農(nóng)村千家萬(wàn)戶的農(nóng)產(chǎn)品與城市千萬(wàn)中小餐廳連在一起的“中國(guó)生鮮電商平臺(tái)”美菜網(wǎng)，將借助美菜SOS精準(zhǔn)扶貧計(jì)劃加入到這場(chǎng)“紅海行動(dòng)”中來(lái)，解農(nóng)民之所急。

　　最近，幾位在美菜網(wǎng)工作的好友經(jīng)常在微信上發(fā)布一些四川省攀枝花市米易縣番茄滯銷的消息，這引起了我的關(guān)注。正當(dāng)我在網(wǎng)絡(luò)上搜尋著相關(guān)信息時(shí)，朋友的電話打了過(guò)來(lái)。

　　“最近有沒(méi)有時(shí)間?米易縣4億斤番茄滯銷了，當(dāng)?shù)卣蛭覀兦笾肜妹啦司W(wǎng)‘我有滯銷菜’平臺(tái)銷售滯銷的番茄，我們CEO在3月13號(hào)帶隊(duì)過(guò)去，也一起去看看吧。”

　　“好!什么時(shí)間出發(fā)?”我沒(méi)有過(guò)多的言語(yǔ)，因?yàn)檫@樣的事情擱在誰(shuí)身上都想出一分力，何況是從事三農(nóng)宣傳工作的我呢。

　　3月12日 晚

　　“我們公司的員工70%

　　都是過(guò)美國(guó)時(shí)間”

　　按照計(jì)劃，我們要乘坐12日晚20點(diǎn)25分的飛機(jī)從北京前往成都，在成都住宿一晚后第二天一早再啟程前往攀枝花市米易縣。由于工作習(xí)慣，我早早地便來(lái)到了機(jī)場(chǎng)候機(jī)，等待著與美菜網(wǎng)團(tuán)隊(duì)的匯合。

　　有時(shí)候等待也不是什么壞事，可以在這段時(shí)間思考一些比較關(guān)注的問(wèn)題，畢竟跟美菜網(wǎng)CEO劉傳軍同行是對(duì)美菜網(wǎng)加深了解的難得機(jī)會(huì)。

　　“不好意思，讓您久等了。”說(shuō)話的是我的好朋友孫乾，美菜網(wǎng)SOS項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，而站在她身旁，大約有一米八幾的個(gè)頭，臉上掛著樸實(shí)笑容的年輕男子則是美菜網(wǎng)的CEO劉傳軍。

　　“經(jīng)常坐這么晚的飛機(jī)嗎?”我打趣地問(wèn)道。

　　“明天發(fā)往北京的第三車米易番茄就要裝車了，我必須親自過(guò)去了解一下具體情況。其實(shí)做農(nóng)產(chǎn)品電商是不分黑夜白晝的，我經(jīng)常對(duì)別人說(shuō)美菜網(wǎng)70%的員工都是在過(guò)美國(guó)時(shí)間，因?yàn)樗麄冇泻芏嘀T如農(nóng)產(chǎn)品清洗分級(jí)的工作必須連夜完成，這樣才能保證工作的順利進(jìn)行。”劉傳軍說(shuō)。

　　2383公里的路程因?yàn)橛淇斓慕涣鞑⒉挥X(jué)得漫長(zhǎng)。3月12日23點(diǎn)30分飛機(jī)落地成都，我們距離米易縣又近了一些。

　　交流中了解到，從3月8日至3月12日，已有兩貨車愛(ài)心番茄發(fā)往北京和上海。5天中美菜共采購(gòu)米易番茄60噸。愛(ài)心番茄運(yùn)往京滬兩地后，美菜商城推出“愛(ài)心助銷米易番茄”活動(dòng)，限時(shí)低價(jià)搶購(gòu)米易番茄，活動(dòng)獲得了美菜愛(ài)心餐廳的熱烈響應(yīng)。截至12日，北京、上海兩地，共有六萬(wàn)家愛(ài)心餐廳參與活動(dòng)，目前首批助銷番茄已售罄。

　　當(dāng)晚，我們并沒(méi)有在成都的街頭走上一走，13日一早8點(diǎn)20分，大家又要乘飛機(jī)趕往攀枝花市，再乘車去米易縣，在那里等待我們的將是一場(chǎng)“紅海行動(dòng)”。

　　3月13日 中午

　　“我們明知道在賠錢收購(gòu)番茄，但還是要這么做”

　　在攀枝花機(jī)場(chǎng)落地后，米易縣農(nóng)牧局工作人員帶領(lǐng)我們驅(qū)車前往米易縣美菜SOS收購(gòu)基地，當(dāng)汽車駛?cè)朊滓拙硟?nèi)時(shí)，道路兩旁的大棚里掛滿了已經(jīng)熟透了的番茄。

　　越向山區(qū)深處進(jìn)發(fā)，越是感覺(jué)到此次米易番茄滯銷的嚴(yán)重性，道路兩旁的農(nóng)田里除了零星的茄子之外基本全是無(wú)人采收的番茄，遠(yuǎn)處的河灘上時(shí)不時(shí)就會(huì)出現(xiàn)一抹刺眼的紅色，連雞舍里的雞都以番茄為食。

　　到達(dá)米易縣境內(nèi)時(shí)將近中午12點(diǎn)，農(nóng)牧局工作人員建議先在城里吃完午飯?jiān)仝s去基地，而劉傳軍一行堅(jiān)持要第一時(shí)間趕到基地，查看番茄收購(gòu)情況。

　　美菜SOS精準(zhǔn)扶貧計(jì)劃，是美菜網(wǎng)為響應(yīng)國(guó)家扶貧號(hào)召發(fā)起的公益行動(dòng)。當(dāng)美菜扶貧應(yīng)急小組接到助銷信息后，會(huì)第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急小組，由小組相關(guān)人員趕赴農(nóng)產(chǎn)品助銷現(xiàn)場(chǎng)考察，核實(shí)完信息，會(huì)緊急開啟助銷行動(dòng)。此次緊急開啟助銷米易番茄計(jì)劃，打響了2018年“美菜SOS精準(zhǔn)扶貧計(jì)劃”的第一槍。

　　當(dāng)我們到達(dá)米易縣美菜SOS收購(gòu)基地后，駐守米易基地的美菜采購(gòu)員張振琦，第一時(shí)間介紹了連日來(lái)在此地收貨的情況。

　　“目前的番茄田頭收購(gòu)價(jià)在0.5元/斤，我們收購(gòu)后在美菜網(wǎng)平臺(tái)上按0.99元/斤售賣，除去人工、材料、運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用，我們每賣出一斤還要陪0.6元。”張振琦說(shuō)，“目前為止我們已經(jīng)收購(gòu)了80噸，今天還有20噸將要發(fā)出，這場(chǎng)‘紅海行動(dòng)’，我們必須盡全力打贏。”

　　“賠錢的生意你們也做嗎?”我有些疑惑。

　　“我們創(chuàng)立美菜網(wǎng)的初衷是為8億農(nóng)民謀幸福。美菜網(wǎng)現(xiàn)在的業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了近50個(gè)城市的中小餐廳，今年我們的業(yè)務(wù)可能擴(kuò)大到200多個(gè)城市，未來(lái)將達(dá)到1000多個(gè)城市，每個(gè)城市的餐廳每天都需要大量的農(nóng)產(chǎn)品。去年，我們陸續(xù)在安徽、河北、內(nèi)蒙古、四川、山東等貧困地區(qū)幫扶采購(gòu)圓蔥、土豆、西瓜、卷心菜、胡蘿卜等農(nóng)產(chǎn)品近400萬(wàn)斤。像這次幫助米易銷售番茄，我們明知道在賠錢收購(gòu)番茄，但還是要這么做!因?yàn)橹挥邢裎覀冞@樣的企業(yè)參與到收購(gòu)中來(lái)，才能解農(nóng)民所急，像這幾天通過(guò)美菜網(wǎng)的收購(gòu)，該地番茄收購(gòu)價(jià)已從前兩天的3毛錢上漲到5毛錢。當(dāng)然除了公益性之外，這樣的行動(dòng)會(huì)有效推進(jìn)美菜的大源頭戰(zhàn)略，即在產(chǎn)地建立合作基地，保證產(chǎn)品供應(yīng)，讓企業(yè)和農(nóng)戶雙方受益。”劉傳軍說(shuō)。

　　3月13日 下午

　　“我能感覺(jué)到她割掉番茄根的時(shí)候有多絕望”

　　當(dāng)天下午，當(dāng)美菜網(wǎng)采購(gòu)人員告訴劉傳軍克朗村的徐戴銀因?yàn)榻衲甑奈骷t柿價(jià)格太低，忍痛將地里的西紅柿連根斬掉時(shí)，劉傳軍堅(jiān)持要見(jiàn)一見(jiàn)她。

　　“我想見(jiàn)一見(jiàn)她，卻又害怕見(jiàn)到她。害怕在二十年如一日的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)面前，力量太薄弱。”

　　“去年一斤番茄賣2塊多，今年兩三毛都賣不掉，只能把番茄根割了”，徐戴銀這樣對(duì)劉傳軍說(shuō)。徐戴銀今年64歲，跟老伴一起種了兩畝地的番茄。因?yàn)榻衲甑姆褍r(jià)格太低，番茄的賣價(jià)連運(yùn)輸成本都不夠，徐戴銀忍痛將地里的番茄連根斬掉。

　　“我能感覺(jué)到她割掉番茄根的時(shí)候有多絕望。”劉傳軍的表情有些無(wú)奈。

　　我們?cè)谂c米易縣農(nóng)牧局工作人員聊天中了解到，米易是傳統(tǒng)的番茄種植產(chǎn)區(qū)。每年的3月份，是米易番茄收獲的季節(jié)，原本是米易的番茄種植戶們最歡欣的月份。然而今年，農(nóng)戶們卻怎么也高興不起來(lái)——米易的番茄遭遇了銷售難題，往年2塊多一斤的番茄，價(jià)格一下跌到了兩三毛錢一斤。

　　在米易縣，今年像徐戴銀這樣因?yàn)橘u價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)抵不上成本，將番茄留在地里，不再養(yǎng)護(hù)的農(nóng)戶有很多。“種一畝番茄，蓋大棚、買種、澆地、授粉、施肥……不算人工，一畝地，一年也要8000塊錢的成本，今年番茄這么便宜，我一畝地番茄才賣了不到2000塊錢，真的是賠壞了”，克朗村的番茄種植戶陳朝會(huì)稱。

　　據(jù)了解，造成今年米易縣番茄銷售難的原因有兩個(gè)：一方面是去年番茄價(jià)格較高，農(nóng)民扎堆種植，僅僅米易一個(gè)縣，番茄的種植面積就翻了兩番;另一方面是去年冬天天氣溫暖，造成全國(guó)各地番茄集中上市，客商根據(jù)城市位置就近采購(gòu)，距離城市較遠(yuǎn)的米易縣，自然少有客商問(wèn)津。

　　3月13日 晚

　　“我們要針對(duì)每一種核心單品在源頭找到合作方”

　　大家?guī)е林氐男那榻Y(jié)束了一天的調(diào)查，晚飯時(shí)，我忽然想起了下午劉傳軍說(shuō)的大源頭戰(zhàn)略。

　　“大源頭戰(zhàn)略進(jìn)展如何?”我問(wèn)。

　　“目前正在按計(jì)劃開展工作。”劉傳軍說(shuō)，“美菜網(wǎng)未來(lái)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的需求量越來(lái)越大，我們需要從源頭買到更多優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，這就需要去解決很多問(wèn)題，因此我們要針對(duì)每一種核心單品在源頭找到合作方。以大米為例，美菜網(wǎng)現(xiàn)在一年有10億元的大米銷售額，未來(lái)可能要到100億元，需要跟很多農(nóng)民合作，這就是美菜發(fā)展大源頭戰(zhàn)略的基本出發(fā)點(diǎn)。”

　　據(jù)劉傳軍介紹，大源頭戰(zhàn)略的核心為兩點(diǎn)：第一，將在全國(guó)尋找源頭合伙人。合伙人可以根據(jù)美菜大數(shù)據(jù)系統(tǒng)以及市場(chǎng)的需求來(lái)反饋給農(nóng)民，這樣既避免了貨不對(duì)市，又通過(guò)解決銷路問(wèn)題給予了農(nóng)民很好的保障。第二，建立基地標(biāo)準(zhǔn)。源頭合伙人，除了反饋市場(chǎng)需求，還需幫助農(nóng)民提供化肥、農(nóng)藥、種子購(gòu)買及種植的建設(shè)性意見(jiàn)，給出更科學(xué)的規(guī)劃，為農(nóng)民提供全套的服務(wù)，把控產(chǎn)品質(zhì)量、種植品種、種植技術(shù)等，以此來(lái)建立一套基地標(biāo)準(zhǔn)。此戰(zhàn)略，以流通為紐帶，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)有標(biāo)準(zhǔn)，渠道有保障。

　　“下一步，美菜網(wǎng)將布局大源頭戰(zhàn)略。以現(xiàn)有中央倉(cāng)為支點(diǎn)，將以探索成功的標(biāo)準(zhǔn)化模式覆蓋三、四、五線城市，供應(yīng)鏈進(jìn)一步下沉。預(yù)計(jì)在未來(lái)三年內(nèi)，美菜的城市端業(yè)務(wù)將覆蓋全國(guó)近千個(gè)城市，農(nóng)村源頭的布局將覆蓋全國(guó)近90%以上的縣區(qū)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品上行超千億規(guī)模，真正助力農(nóng)產(chǎn)品上行。”劉傳軍說(shuō)。

　　在回北京的路上，我看到劉傳軍帶了兩個(gè)番茄，這是米易農(nóng)民辛勤勞動(dòng)的結(jié)晶，他帶回北京有何用我并不知道，也沒(méi)問(wèn)，但我想，未來(lái)的美菜模式一定可以進(jìn)一步縮短農(nóng)村和城市的距離，助力改變中國(guó)農(nóng)業(yè)，讓農(nóng)村更美好。

　　記者手記

　　截至記者發(fā)稿時(shí)，美菜網(wǎng)已經(jīng)幫助米易銷售番茄100噸，量雖不大，但卻有力拉動(dòng)了當(dāng)?shù)胤烟镱^收購(gòu)價(jià)。

　　像米易番茄滯銷等此類事件發(fā)生后，有關(guān)部門采取一些緊急應(yīng)對(duì)措施很有必要，但想要解決農(nóng)產(chǎn)品“滯銷賣難”現(xiàn)象的發(fā)生，一方面政府要加強(qiáng)引導(dǎo)，調(diào)優(yōu)種植結(jié)構(gòu)，讓農(nóng)民朋友知道“春天種什么對(duì)”;另一方面要努力培育品牌，提高產(chǎn)品質(zhì)量，做到“人無(wú)我有”、“人有我優(yōu)”;再就是要擴(kuò)寬銷售渠道，加快市場(chǎng)流通，在銷售層面要“線上線下”相結(jié)合，以解決農(nóng)產(chǎn)品“最后一公里”的難題。