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　　近年來，山東省將深遠海養殖作為海洋新興產業進行重點支持。國信中船(青島)海洋科技有限公司(以下簡稱“國信中船”)首創“青島智慧漁業大型工船項目”，是全球首艘十萬噸級大型養殖工船項目，系響應國家海洋強國戰略，實現船舶工業新舊動能轉換、軍民融合以及拓展深遠海國土利用空間的集成示范項目，提供發展深遠海養殖的“中國方案”。

　　據介紹，項目建設2艘智慧漁業大型養殖工船，分別為“國信2號、3號”，載重量10萬噸，養殖水體8萬立方米，目標養殖品種大黃魚或石斑魚;項目總投資12.64億元、單艘工船總投資6.32億元，規劃建造大型養殖工船兩艘，含船舶工程、設備及安裝費用。工船采用封閉式養殖系統，通過養殖工船自主航行和深層取水水溫調控系統,開展全年養殖，并有效規避臺風、赤潮等自然災害，構建養殖環境因子可控的高效綠色養殖模式，為拓展漁業空間提供產業發展新路徑。

　　項目整體建設周期為2年，2022年12月開工建設、預計投產日期為2024年12月。

　　項目的順利實施離不開資金支持。該項目資金來源為企業自籌和銀行融資兩部分。其中資本金2.6億元(占比21.2%)，已于2023年末全部到位。中國銀行青島市分行從集團層面獲知項目信息后第一時間專班推動，聯動轄內機構及時對接、持續跟蹤，并安排分行風險管理部同步作業、搶抓業務時效窗口，最終成功為該項目批復9億元項目貸款。

　　在支農成效方面，該項目驗證了船載全封閉艙養模式技術路線的可行性，實現了“陸海協同、區域接力”的養殖新模式，獲得了大黃魚養殖密度、艙養習性、應激耐受性、光照適應性、育成和品控工藝等多方面的養殖數據、經驗和資料。

　　經過生長論證實驗，進一步論證了艙養大黃魚的生長規律，在水溫22?28℃，全程投喂顆粒配合飼料下，月增重最高可接近70g，死亡率可控制在10%以內。積累了工船錨地轉移、苗種入艙、成魚起捕轉運、物資補給、船舶運營、養殖設備運維等全流程運營經驗。培養了國內首批工船全封閉艙養模式養殖技術人員、養殖工船運營人員及配套管理團隊。

　　養殖工船作為一個全新的漁業生產平臺，將海洋工程裝備業與工業化養殖、海洋生物資源開發相結合，可以很好地解決傳統近海養殖業不可持續的問題，具有可移動、污染小、綠色高效等優勢，是離岸養殖業發展的一個新方向。

　　據悉，本項目建設的智慧養殖工船為全國首創，屬于技術、資金高度集中的行業，缺乏同類可比項目借鑒。在業務對接過程中，中國銀行青島市分行依托與國信集團良好的銀企合作基礎，主動上門對接、推介，通過加大對船舶制造業及養殖行業了解研究，最終以專業能力及服務熱情獲得客戶認可。

　　智慧漁業大型養殖工船是基于大型游弋式海洋船載平臺為基礎的集綠色養殖、深遠海捕撈漁船漁獲物收儲和補給于一體的漁業綜合服務生產系統，是“養—儲—補—加”與“海—島—陸”相結合的鏈式漁業生產模式，是實現深遠海工業化、智能化綠色養殖的綜合性漁業生產平臺推廣復制的重要載體，其建設和運營對該船型系列化、標準化和產業化的意義重大，將為船舶相關制造業、服務業注入新的活力，將進一步促進漁業轉型升級和向深海遠洋挺進，實現優勢資源整合和規模效應。通過量變帶動質變，以規模效應實現了養殖工船為代表的深遠海養殖跨越式發展，成為實踐海洋強國戰略的重要支點。