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　　問：自帶勞動工具的勞動者，是公司的合作伙伴嗎?

　　答：在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，涌現(xiàn)出一批新興行業(yè)。新型用工方式隨之產(chǎn)生，其中參與人數(shù)最多，牽涉面最廣的無疑是“專車服務”。

　　在我國，滴滴、優(yōu)步、易到等互聯(lián)網(wǎng)平臺，將專車司機定義為商業(yè)合作伙伴，而非自己員工。稱自己只是信息提供者，并非運輸服務提供方。

　　現(xiàn)實中，存在大量使用自帶工具卻是勞動關(guān)系的情形，也存在大量使用單位工具卻是非勞動關(guān)系的情形，因此不能一概而論。

　　問：工作時間自主，能算作勞動關(guān)系嗎?

　　答：目前，實踐中對于勞動關(guān)系的確認主要還是沿用2005年原勞動和社會保障部發(fā)布的《關(guān)于確立勞動關(guān)系有關(guān)事項的通知》，從雙方主體資格、勞動者是否服從單位管理、勞動者提供的勞動是否屬于單位業(yè)務組成部分三個方面來認定勞動關(guān)系。但在互聯(lián)網(wǎng)時代，對于“網(wǎng)約工”與平臺之間的關(guān)系認定，不能再完全照搬上述三要件，還應當從雙方之間的人身從屬性及經(jīng)濟從屬性等多方面綜合認定雙方之間關(guān)系。因此，不能簡單以工作時間是否具有自主性來認定雙方之間是否具有勞動關(guān)系。

　　問：在提供服務的過程中發(fā)生意外，能否算作工傷?

　　答：工傷首先要以雙方之間存在勞動關(guān)系為前提，但實踐過程中，平臺與“網(wǎng)約工”既有存在勞動關(guān)系的，也有存在民事合作關(guān)系的。

　　以網(wǎng)約車的暫行辦法為例，2016年7月14日，7部委聯(lián)合發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》，辦法規(guī)定：平臺與司機雙方可根據(jù)工作時長、服務頻次等特點，簽訂多種形式的勞動合同或者協(xié)議，明確雙方權(quán)利義務?？梢钥闯?，暫行辦法中并未將雙方之間的關(guān)系限定為勞動關(guān)系。

　　因此，如果雙方之間存在勞動關(guān)系，在提供服務過程中，若勞動者受到傷害屬于工傷，可享受工傷保險理賠待遇;如果是民事合作關(guān)系，其受傷只能依《侵權(quán)責任法》，根據(jù)雙方過錯責任享受民事賠償。因此，律師建議雙方均可以購買意外傷害險來保障自己的合法權(quán)益。

　　(唐    毅)

　　摘自中國工會網(wǎng)