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　　近年來，在“互聯網+”的浪潮下，地頭和桌頭距離不再遙遠，農產品的流通模式正在悄然轉變。但是，櫻桃、草莓、藍莓等季節性較強的生鮮產品往往對物流配送有著更高的要求，想要打通進城之路其實不易。為了破解這一難題，山東省棗莊市薛城區沙溝鎮西界溝藍莓合作社做出了積極有益的探索和嘗試。

　　雖然距離藍莓上市還有3個多月的時間，但是山東省棗莊市薛城區沙溝鎮西界溝藍莓合作社理事長禇衍爽已經忙起來了。“我們的藍莓主要在網上銷售，得提前接受客戶訂單。”禇衍爽說。

　　據禇衍爽介紹，網上銷售的藍莓經過物流配送，一般需要兩到三天才能到達客戶手中，在這期間藍莓很容易壞掉。為了解決這個問題，今年合作社自建了短途冷鏈物流。

　　網上賣藍莓

　　合作社被物流難住

　　西界溝藍莓合作社位于薛城區沙溝鎮西界溝村，2010年成立，占地300畝。理事長禇衍爽2015年就開始在網上銷售藍莓。

　　“我們以合作社的名義在天貓上建立網店，銷售的藍莓根據客戶需求進行包裝。”禇衍爽認為，電商可以解決藍莓賣難價低的問題。

　　可事實上，這并不像禇衍爽想的那樣簡單。藍莓剛開始在網上銷售時，合作社專門投入了3萬多元進行推廣，雖然銷量很快提高了，可隨之而來的客戶投訴讓他很頭疼。

　　“當時合作社在短途訂單物流上選擇了申通等快遞，遠程物流則選擇順豐，主要考慮的是價格因素，但是短途物流速度太慢，導致藍莓到了客戶手中就壞掉了。”禇衍爽說，由于客戶的投訴太多，為此他還一度關停了網店。

　　普通物流這條路走不通，后來合作社也嘗試與第三方的冷鏈物流合作，但是因為物流費用太貴，也放棄了。

　　自建冷鏈物流

　　省內訂單可一天到家

　　“合作社300畝藍莓，每年能產藍莓近100噸，如果按照普通渠道進行銷售，每斤的價格為14元，如果在網上銷售，每斤的價格能達到25元，價格有很大的差距。”禇衍爽說，合作社的藍莓一定要打開電商銷路，這樣才能讓社員走上致富路。他想到了自建短途冷鏈物流。

　　今年年初，經過合作社153位社員舉手表決，合作社決定建立自己的物流，打通藍莓網銷的“最后一公里”。

　　“目前，合作社已經投入了120萬元，購買了6輛短途冷鏈物流車，保障藍莓在銷售季節的正常運輸。”禇衍爽說，通過自建的短途冷鏈物流，省內訂單一天內即可到達。

　　現在，合作社訂單短途用自建物流渠道，遠程用順豐發貨。合作社的藍莓采摘后，會立即放到冰箱冷藏，溫度控制在3~5℃。運輸過程中全程采用保溫箱，實現了真正的全程冷鏈。

　　簽約藍莓原產地

　　延長電商銷售期

　　禇衍爽介紹，合作社藍莓每年只有到了特定時間才能大量供貨，但網店需要客服、后臺等工作人員長期維護，若產品單一、銷售期又短，很難維持收支平衡，更不用說獲取利潤。

　　“合作社要做電商，必須找來不同時期、種類的其他貨源，充實網店貨架，做到常年銷售。”禇衍爽說。

　　為了彌補合作社這一缺陷，尋找靠譜的貨源，禇衍爽通過當地政府開始與全國各地的藍莓“原產地”合作。合作社派出人員實地調研農產品質量，若產品質量過關、質檢證書齊全，合作社便與果園簽約，定價預先收購。

　　“咱們山東的藍莓一般在6月份上市，南方的藍莓有些可在9月份上市，新疆一些地方的藍莓在10月份上市。”禇衍爽說，合作社與原產地藍莓簽約，可以保障合作社電商銷售藍莓的時間持續到11月份。

　　(萬照廣)

　　摘自《大眾日報》