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　　設定承載力，實施限流，是國際上對旅游資源進行保護性開發的通行做法。然而，該做法的目的不是單純地“拒絕游客”，而是科學地引導游客。

　　德國著名的天鵝堡景區曾經面臨著巨大的游客壓力，但是天鵝堡景區并沒有單純地限流，而是圍繞新舊天鵝堡核心資源，不斷開發出周邊的休閑配套設施，包括近處的大湖度假區、博物館群、特色廳、馬車游覽線，以及遠處的雷登民宿帶。更重要的是，只有天鵝堡收取門票，其他的所有休閑度假場所并沒有門票。同時，天鵝堡核心景區會按照不同的時間段來進行限流引導。

　　如此，天鵝堡景區的到訪游客非但沒有因為限流而減少，而是大大增加了。游客們到達后，被引導進周邊的免費休閑娛樂設施中進行游覽和度假，可以說，這是在變相地等待進入天鵝堡進行參觀。天鵝堡周邊的餐廳和民宿也十分紅火，當地收入因為核心景區限流而大大增加，與此同時，游客也沒有因為限流減少了享受體驗，而是增加了各種免費的享受。限流出現了，游客們卻覺得天鵝堡更加具有游覽價值和游覽深度了。

　　無疑，天鵝堡景區的限流是一種雙贏的限流，游客的體驗沒有被攔截和限制，景區的收入也沒有減少。

　　西方推出承載力標準和限流手段，其根本目的是保護性開發。保護性是定語，開發是主語。如果限流傷了游客的興致，降低了游客的體驗，進而減少了游客到訪量，這種限流是不明智的，是景區經營者和游客的雙重魔咒。

　　機械的限流，是對景區盈利的傷害，更是對游客體驗的剝奪。旅游區改革的重點應在于如何優化現有景區的治理水平和運營模式，需要打好組合拳，例如，提高景區的智能化和標準化水平，減少不必要的排隊和滯留等等。

　　(魏    翔)

　　摘自《小康》

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